据外媒报导，美国两家公司配合颁布发表，将结合为“科纳（Kona）”货运无人机开辟氢电能源策动机。若是名目停顿顺遂，这款无人机将成为全球最大的氢能源零排放电动飞机。

　　“科纳”行动美国最大的贸易无人机，翼展26米，可从800米长的跑道腾飞，照顾3.8吨货色和燃料，航程1667公里，估计2024年开端试飞华体会官网。该机采取翼身融会安排，机舱内空间更大，可照顾更多货色，同时为装配氢能源体例供给了充足空间。

　　电动飞机是指依托电念头而非内燃机启动的飞机。根据电力推动体例差别，电动飞机分为太阳能电动飞机、蓄电池电动飞机、燃料电池电动飞机和夹杂能源飞机。“科纳”货运无人机属于燃料电池电动飞机。

　　全球第一架电动飞机呈现于1957年，利用永磁电念头和银锌电池启动。最近几年来，跟着新原料、电池等手艺不停获得冲破，电动飞机的成长势头越发迅猛。美、日、欧盟等蓬勃国度和地域纷繁将电动飞机行动航空输送业的新兴气力，鼎力鞭策其成长。

　　从手艺上看，电动飞机具备零排放、低乐音、乘坐痛快性好、平安靠得住等上风。波音、空客等飞机缔造公司已在摸索电动飞机在大众出行、乡村物流、聪明养息、抢险救济等方面的利用后劲天博官方 。在军事范畴，电动飞机以低噪隐身、便于灵活等特性遭到喜爱。据报导，美国空军未几前与一家航空始创公司签定条约，方案购买9架“电动笔直起降飞机”，首批两架将于2024年委托爱德华兹空军基地。别的，美国空军自2020年从此一向研讨电动笔直起降飞机华体会官网，满意其在物质输送、紧迫养息反映等方面的需要。

　　从今朝发揭示状看，电动飞机面对如下手艺寻衅。一方面，电池手艺瓶颈难以冲破。因为电池能量密度低，是以须要宏大的电池组，致使电力推动体例体积宏大、占用空间多、开辟本钱高。同时，电池机能受温度感化大，在高温情况下轻易呈现电力缺乏、续航力降落等题目。另外一方面，对气候和情况的顺应才能差。今朝电动飞机只可在杰出的气候前提下运转，碰到雨雪、雷电等卑劣气候环境则没法飞翔。

　　虽然如斯，跟着手艺前进，在种种手艺困难慢慢获得办理后，电动飞机将迎来飞快成长阶段，无望成为绿色航空的“新选取”。

　　美国加州始创公司Natilus与氢电策动机公司ZeroAvia结合开辟，Kona采取碳纤维、翼身融会（BWB）安排，增添了氢气保存量与载货量，可将货运本钱下降60%，又能完成碳的零排放。它能帮忙航运公司在庞大飞机不克不及笼盖的偏僻地域开拓新兴墟市，输送更多的电子商务包袱，为遥远地域供给所需的方剂、食物和其余主要东西。

　　Natilus公司颠末三年的风洞尝试，对一架四分之一比率的Kona原形机停止了飞翔尝试，考证了BWB安排的机能。

　　ZeroAvia在英国和美都城有基地，今朝已在一架19座的尝试飞机上对其原形策动机ZA600停止屡次试飞。

　　BWB安排的首要寻衅之一是不变性，试飞考证了 Natilus 设置装备摆设不妨在不纷乱主动驾驭体例帮忙的环境下飞翔。

　　“咱们完整专心于杀青全尺寸 Kona 原形”，Natilus 结合开创人兼首席履行官 Aleksey Matyushev 说。“咱们的 Kona 遥控无人飞机将可以或许运载跨越 9000 磅的货色，并将在环球开拓新墟市。Natilus 开辟自立货运飞机的停顿改动了物风行业的嬉戏法则，为跨洋输送货色供给了高效且具备本钱效力的办理方案。”